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西藏自治区雅鲁藏布江沿岸崛起“绿色长城”
作者:新华社     发布时间: 2013-9-3

在雅鲁藏布江与拉萨河交汇的地方,一处4000亩的江心滩上,6年前只有一棵柳树孤独地守候着荒凉,如今30多万棵大树郁郁葱葱,为这里带来无限生机。

江心滩的巨变,是雅鲁藏布江沿岸造林绿化工程的一个缩影。拉萨市曲水县林业局局长央金介绍,江心滩曾是西藏首府拉萨的风沙源头,一年有200多天飞沙走石。6年来曲水出动6万多人次,使用牛皮筏两万多次,渡人、运树苗、拉抽水泵等设备,愣是将荒滩改造成为绿洲。

雅鲁藏布江发源于喜马拉雅山北麓冰川,藏语意为“高山流下的雪水”,在中国境内长达2000多公里,从西向东依次流经西藏阿里、日喀则、拉萨、山南和林芝等地市,为西藏最大的河流,其水能蕴藏量仅次于长江,居全国第二。

“举目远望一片沙,大风一起不见家”,原为雅江沿岸生态环境的真实写照,尤其是拉萨、山南、日喀则段黄沙肆虐。从上世纪八十年代起,西藏开始在这一区域逐步实施造林绿化工程。

57岁的山南地区林业局局长索朗多吉在造林绿化一线奋战16年了。他说,经过几代林业人的艰苦努力,雅江山南段已植树造林45万亩,从贡嘎县到桑日县沿雅江建成了一道长160公里、平均宽1.8公里的“绿色长城”。

“在雅江防护林建设初期,由于江边沙滩夏秋两季被洪水淹没时间较长,冬春又寒冷风大,多数人认为这里是‘造林禁区’。”索朗多吉说,他们因地制宜,采取“丁字坝”、大苗深栽、筑挡沙墙、石砾压沙等方法,在雅江南岸沙滩进行了试验性造林并取得成功。从此,大面积的黄色沙丘,因为有了沙棘、榆树、白杨、沙生槐等树种而充满绿意,“沙进人退”变成“林进沙退”。

据统计,与过去相比,雅江山南段每年风沙危害防治费用减少了80%,地区粮食产量增加近一倍,人工林蓄积量每年每亩以0.35立方米的速度增加,贡嘎机场每年灾害性天气由60多天减低到10多天。同时,风沙堵路成为历史。

而位于雅江下游的林芝地区,经过多年持续实施防护林及防沙治沙工程建设,林地面积已达40多万亩,森林覆盖率高达51.95%。游客纷纷称赞,在林芝,雅江沿岸几乎看不到裸露的土地,雅江的水质也变得十分清澈。

自治区林业厅造林处负责人说,雅江被藏民族视为“母亲河”,绿化雅江对于保持水土、防风固沙、水源涵养、固碳释氧具有重要作用,特别是有力地促进了当地经济的“绿色增长”。雅江山南段防护林建设每年可吸纳两万劳动力就业,“十一五”以来当地群众增收3.5亿元。    在近日召开的全区造林绿化现场会上,自治区副主席边巴扎西透露,自治区正在着手编制以雅江为龙头的“两江四河”流域造林绿化规划,规划总投资300亿元,预计2030年使全区人工林面积达到1000万亩。    届时,雅江、怒江、拉萨河、年楚河、雅砻河、狮泉河等流域将崛起更多的“绿色长城”,西藏向国家重要的生态安全屏障目标迈出更加坚实的一步。

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